amp-story { font-family: 'Lato',sans-serif; color: #fff; } @font-face { font-family: "EstadoHeadlineBold"; src: url('https://statics.estadao.com.br/s2016/portal/font/estado/bold/estadoheadline-bold.woff2') format('woff2'), url('https://statics.estadao.com.br/s2016/portal/font/estado/bold/estadoheadline-bold.woff') format('woff'), url('https://statics.estadao.com.br/s2016/portal/font/estado/bold/estadoheadline-bold.ttf') format('truetype'); font-weight: normal; font-style: normal; font-display: swap; } amp-story h1, amp-story h2 { font-family: 'EstadoHeadlineBold',sans-serif; color: #fff; font-size: 28px; margin-bottom: 12px; } amp-story h3 { font-family: 'EstadoHeadlineBold',sans-serif; color: #fff; font-size: 20px; margin-bottom: 14px; } amp-story-page { background-color: #000; } h1, h2 { font-weight: bold; font-size: 2.875em; font-weight: normal; line-height: 1.174; } p { font-weight: 400; font-size: 20px; line-height: 1.3; color: #fff; } .creditos-page-fix p { margin-bottom: 32px; font-weight: 400; } a { text-decoration: none; color: #2575e8; } amp-story-grid-layer.bottom { align-content:end; } amp-story-grid-layer.noedge { padding: 0px; } amp-story-grid-layer.center-text { align-content: center; } .wrapper { display: grid; grid-template-columns: 50% 50%; grid-template-rows: 50% 50%; } .banner-text { text-align: center; background-color: #000; line-height: 2em; } .logo-webstories { position: absolute; top: 15px; left: 11px; } .logo-webstories-center { margin: 26px auto 0; } .gradient { background: rgb(0,0,0,0.6); background: linear-gradient(0deg, rgba(0,0,0,0.6) 0%, rgba(0,0,0,0) 70%); } .chapeu { font-family: 'Lato',sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; font-stretch: normal; font-style: normal; letter-spacing: 0.22px; color: #2575e8; background: #fff; display: inline-flex; padding: 4px 8px; border-radius: 5px; text-transform: uppercase; margin-bottom: 13px; } .bottom { min-width: 100%; position: absolute; bottom: 0; padding: 20px 20px 60px; left: 0; } .bottom-lg { bottom: 64px; } .credits { position: absolute; bottom: 2px; right: 20px; z-index:999; } .credits p { margin: 0; font-size: 9px; color: rgba(255,255,255, 0.6); } {"@context":"http://schema.org","@type":"Article","datePublished":"2025-05-21T12:38:36-03:00","dateModified":"2025-05-21T12:38:36-03:00","headline":"Ford comenta resistência da Ranger Raptor após salto impressionante","description":"Dono ‘decolou’ em duna com picape no Ceará e vídeo viralizou nas redes; para diretor da Ford, ‘do ponto de vista de (funcionamento dos itens) segurança, o salto foi um sucesso’
Foto: null
Foto: @trilhaextreme/Instagram
Um vídeo viralizou nas redes sociais mostrando uma Ford Ranger Raptor “voando” após subir uma duna íngreme na praia de Canoa Quebrada, no Ceará. A picape alcançou uma altura impressionante, chocando a internet
Foto: @trilhaextreme/Instagram
Alex Machado, diretor de desenvolvimento de produto da Ford América Latina, afirmou que, do ponto de vista de segurança, o salto da Ranger Raptor foi um sucesso. Ele destacou que outro carro teria se espatifado
Foto: null
O salto foi possível pela combinação de um motor potente, 3.0 V6 biturbo de 397 cv e 59,5 mkgf, e pneus especiais 285/70 R17 para off-road. O chassi reforçado e os amortecedores Fox também foram cruciais
Foto: null
A Ranger Raptor possui chassi reforçado com proteção de aço de 2,3 mm e amortecedores Fox com 3 ajustes. Sua distância do solo é 15,7% maior, com 27,2 cm, contra 23,5 cm da versão Limited
Foto: null
Para Marcel Bueno, diretor de marketing da Ford América do Sul, o vídeo foi “ótimo para a marca”, gerando visibilidade. No entanto, ele ressaltou que a Ford não recomenda e nem apoia esse tipo de uso
Foto: null
A versão extrema da picape média, com V6 de quase 400 cv, faz de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. No Brasil, a Ford Ranger Raptor tem preço de R$ 490 mil, refletindo sua capacidade no fora-de-estrada
Foto: null
Veja a matéria completa
Diogo De Oliveira e Tião Oliveira
Carolina Filipe